2017年05月12日

マスト擦れ止め

ブームとヤードがマストに当たる場所に擦れ止めをつけよう。プラスチック筒を被せるのは味気ないから、Jollyhotさんが言ったように「消防車のホースに付けてある網」みたいなヤツを編むことにする。

手持ちのシートでやってみたら、編みにくいこと編みにくいこと、それ用のパラコードを買って(ナイロンだし)お試し。

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パラシュート用のロープだけあって細くて引っ張ると平らになるけれど編みやすい。ブームの当たる箇所に印を付けてあるので、そこに編み込んでいくけれど、長いマストを回しながら編むのは一苦労。長い(計算上約12m)のロープを使って編むのはもう沢山。期待したほど美しい出来ではないけれど、まぁいいか・・・

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明日はマリーナへ行き、トロリーのバウ側船台を取り付けてきます。
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2017年05月08日

進水式を待つばかり

艤装もひとまず終了し、あとは進水式を待つばかり。
でもそのまえに、和田長浜までミーティングのために船を陸送する予定があり、進水式はそのあとまで待つ必要があります。
まぁここで焦っても仕方ないから、のんびりいきます。

進水式に使って下さいと高価なお酒を頂戴しました。
一本は隣人からのプレゼントのシャンパン。そしてもう一本は船医殿が下さった『OBAN』、Highland Single Malt Scotch Whisky。酒を飲まずその価値が分からない私ですが、Oban Distilleryの所在地は西ハイランド、その目と鼻の先はヘブリディーズ諸島です。初めて読んだランサムの作品『シロクマ号と謎の鳥』はこの北の海を舞台としていました。そんなことも考えて船医殿がわざわざお持ち下さったのだろうなと思います。OBANとはゲール語(!)で「小さな湾(little bay of caves、醸造所が隠された洞窟のある小さな湾)」の意だそうです。

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進水式には頂いたシャンパンを景気よく開けたそのあとで、(小分けにした)OBAN Whiskyを船の舳先に注いでやろうと考えています。
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2017年05月04日

風見

艤装であと残っているのは風見。マストトップに既製品を取り付けることにしました。が、取り付け金具を一緒に買うのを忘れていたため、その工作が必要。

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取り外し可能なように金具をアルミ・アングルで作りました。

さて時間のかかった艤装もこれにてお終いですが、船をマリーナに搬入する前にもうひとつやっておくことがあり、それは船を運ぶトロリー(キャリー)の改造です。用意してもらったトロリーの船台位置に不具合があるので、前方の船台だけ船に合わせて自作することにしました。マリーナでトロリーを実測し、船のサイズに合わせ船台も船から原寸を取りました。

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こんな船台をトロリーのバウ側に取り付けます。スターン側は既存船台をそのまま使います。自作しようとしたら、もう余っている部材がほとんどない。いろんな材を寄せ集めて作ることになりそうです。
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